Tag schön,

ich bin Regina, 22 Jahre alt und seit ca. 3 Jahren Mitglied (eigentlich ja ohne Glied) im Escort Club Hamburg e. V. reingestolpert in den Club bin ich durch Olaf.

Nachdem mein erster Fiesta nach knapp 2 Monaten durch Motorschaden den Geist aufgegeben hat, habe ich mich entschlossen, mir einen „neuen“ zu kaufen.

Gesagt, getan ...... bei Pfohe stand er dann. Nachdem der Kaufvertrag dann unterschreiben war, hatte ich meinen „neuen“ Fiesta in der Hand. (Na, eigentlich nur die Schlüssel). 

Tja, nun hatte ich also meinen serienmäßigen Wagen vor der Tür stehen, nur sah er so wie er da stand, doch sehr langweilig aus. Also wurde nach und nach einiges verändert:

Hi, ich heiße Olaf, bin 26 Jahre alt und schon immer ford-begeistert.

Im Jahre 98 bin ich durch die Drive auf den Escort Club Hamburg e. V. gekommen. Damals fuhr ich einen 90er Escort XR3i (MK4) der noch fast original war.
Durch mehrere Clubkollegen habe ich angefangen ihn aufzurüsten. Alles hat geklappt und wir fuhren zu diversen Treffen. Nach dem Winter 2000/2001 wurde mir leider klar, dass mein Essi am Ende war, Rost sei dank!!

Als ich nachts eine Panne hatte und auf meinen Pannenhelfer gewartet habe, ist mir ein Focus ins Auge gefallen, der bei einem Fordhändler stand. Nächsten Tag bin ich hin und habe ihn mir bei Tageslicht einmal genau angeschaut. Ich war hin und weg. Es war ein 98er Focus mit 101 Pferdchen und 28.000 Km auf der Uhr. 
Was mir direkt ins Auge gefallen ist, war der „kleine“ Wolfumbau. D. h. 17“ Wolffelgen, 35 Federn und Wolf Endtopf mit 90er Endrohr.

Nach der Probefahrt war alles klar – das wird mein nächster!! Pünktlich am Freitag zum Auftaktzelten 01 konnte ich ihn mir abholen.

Geändert wurde:
- der Grill
- 14 Zoll Alufelgen
- Motorhaubenverlänger von Mattig
- Dachspoiler von Hella
- 60. Federn Powertech
- weiße Blinker von MHW
- schwarze Scheinwerfer von in Pro + Rückleuchten
- Haubenlifts 
- 90. Anschweissrohr
- K&N Luftfiltermatte

Und soweit es mein Geldbeutel zulässt, werden noch weitere „Schönheitsoperationen“ folgen.

Es folgten noch einige Veränderungen:
-Weiße Blinker
-17“ TSW Felgen (215-40-ZR17)
-Heckspoiler von Mattig

In Vorbereitung:
-Spoiler an Front- und Heckstoßstange + Schweller

Mit der Motorleistung war ich zufrieden, aber der Anzug könnte noch besser sein. Gesagt, getan, erste Maßnahme:

Benzindruckregler von Richter, war schon nicht schlecht, aber mit dem 57i Kit von K&N läuft er richtig gut.

Das war es vorab

 erst mal sehen was die Zukunft bringt!!!!